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Le directeur général de la Cameroon Airlines Corporation a annonçait le vol inaugural de la compagnie de navigation aérienne du Cameroun pour le 28 mars 2011.

Alex Van Elk l’a déclaré hier 14 septembre 2010 au cours d’un point de presseL’ hollandais a affirmé que le premier voyage de la Camair-Co se fera en destination de la capitale française le 28 mars 2010 et non plus à la mi avril comme il l’avait annoncé précédemment.

Avant ce lancement officiel, le successeur depuis le 11 septembre 2006 de la Camair compte se doter de 4 avions en plus du « Dja » qui sera une énième fois rénové. Ces aéronefs âgés au plus de 10 ans selon le patron de la Camair-co, font encore l’objet de négociations avec le constructeur Boeing basé à Seattle aux Etats-Unis.

Il s’agit de deux B767 d’une capacité de 212 places chacun et deux B737 pouvant convoyer 174 personnes. Les premiers seront utilisés pour les destinations européennes, asiatiques et américaines. Tandis que les seconds permettront les déplacements intérieurs et en Afrique sub-saharienne.

Silence !

Sur les moyens mis à leur disposition pour l’acquisition, la réfection et la maintenance de ces avions, Alex Van Elk entouré du directeur des ressources humaines, l’ougandaise Stella Kinanuka, du directeur des opérations de nationalité américaine Yvan Drewsky et de son compatriote Roy Harrypersad, le directeur financier n’ont pas dit un mot. Révélant juste que « Le choix des vols résulte d’une analyse basée sur l’étude commerciale et prend en considération, entre autres, le coût opérationnel et le coût des droits de propriétés des différents types d’appareils »

Ils ont en revanche été plus diserts sur les villes qui seront desservies après le vol inaugural de la Camair-Co à savoir Paris, Dubaï, Nairobi, Johannesburg, les pays de la Cemac et de la Cedeao en plus des voyages internes, qui partiront de Douala pour Yaoundé en direction Garoua et Maroua.

La politique marketing de Cameroon Airlines Corporation sera fondée d’après ses dirigeants, sur des «prix imbattables» et « un service de qualité ». Un service qui va être assuré par 420 employés en cours de recrutement.

Hic

En 2008, le ministre de l’économie, de la planification et de l’aménagement du territoire, Louis Paul Motazé chargeait à l’époque du dossier relatif au lancement de la Camair-Co avait connu un échec patent. Il a entre-temps été mis de côté au profit de Lazare Essimi Menye ministre des finances, véritable pilote du projet devant Bello Bouba Maïgari, ministre d’Etat, ministre des transports écarté d’un processus normalement de son ressort. Reste plus qu’attendre 7 mois pour voir si les fruits tiendront la promesse des fleurs.

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