Gouvernance : soupçons de détournement au Bureau de gestion du fret terrestre

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Gouvernance : soupçons de détournement au Bureau de gestion du fret terrestre

By Abel Thierry Onana

Thursday, 12 November 2009 12:52

Les soupçons sont portés par l’intersyndicale des transporteurs de marchandises par voie terrestre, qui menace de boycotter le Bureau de gestion du fret terrestre (Bgft).

Les dirigeants des quatre syndicats qui constituent l’intersyndicale ont fait une déclaration ce mercredi 11 novembre à Yaoundé, au cours d’un point de presse. Dans cette déclaration ils menacent de boycotter le Bureau de Gestion du Fret Terrestre (Bgft), la structure chargée de la gestion du transport de marchandises par voie terrestre. L’intersyndicale dénonce un certain nombre d'anomalies dans le fonctionnement et la gestion de cette structure. Des anomalies qui à leur avis ont entrainé la paupérisation des transporteurs camerounais et surtout la discrimination des transporteurs de l'intersyndicale dans la gestion du fret terrestre. Le Syndicat National des Transporteurs Routiers du Cameroun (SNTRC), disent – ils, est le seul syndicat associé à la gestion et la prise de décisions concernant ce secteur.

Soupçons de détournement

Pour les transporteurs mécontents, cette exclusion a entrainé de nombreuses magouilles et un flou dans l'utilisation des sommes récoltées par le BGFT qui s'élèvent à environ 7 milliards par an.
Il faut signaler qu'avant d'arriver au point de presse de cette matinée du 11 novembre, l'intersyndicale a opéré plusieurs tentatives pour parvenir à la résolution de cette situation. Les transporteurs ont tout d'abord adressé en 2008 un mémorandum en dix points au chef de l'état camerounais contenant tous les reproches faits au Bureau de Gestion du Fret Terrestre. Cet acte a entrainé la tenue de deux rencontres entre des responsables du ministère des transports qui est l'organe de tutelle, les membres du SNTRC, du BGFT et de l'intersyndicale sur instruction du Chef de l'Etat.
Ce sont malheureusement des assises qui n'ont apporté aucune solution selon l'intersyndicale des transporteurs routiers. Les dirigeants de cette structure émettent de ce fait des soupçons de collusion entre les trois autres organes (le ministère des transports, le BGFT et SNTRC) dans le but de les exclure de la gestion des collectes opérées dans le secteur du fret routier.
Face à la situation qui perdure, ces transporteurs aux abois ont émis dans leur communiqué de ce dernier point de presse trois principales exigences. Il s'agit tout d'abord de l'audit de la gestion du BGFT qui s'étale sur 20 ans. Ils demandent en second lieu l'éclatement du comité de gestion du BGFT pour y intégrer d'autres syndicats et enfin le reversement au trésor public du montant des timbres des lettres de voitures qui ne s'est pas effectué depuis près de 20 ans.
Si rien de tout cela n'est fait dans un délai d'un mois, les membres de l'intersyndicale des transporteurs routiers préconisent le boycott pur et simple du Bureau de Gestion du Fret Terrestre.