Infrastructure : Deuxième pont sur le Wouri recherche financement

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Infrastructure : Deuxième pont sur le Wouri recherche financement

By Pierre- Patrick Mouandjo

Tuesday, 07 September 2010 10:50

Seulement près 50% des 120 milliards de francs Cfa nécessaires à la construction d’une deuxième passerelle entre les deux rives du fleuve Wouri sont déjà disponibles.

C’est l’Agence Française de Développement qui a donné son accord de principe pour financer ce projet à hauteur de 41,66%. Les 70 milliards restants attendent toujours d’être comblés par d’éventuels partenaires ou l’Etat du Cameroun.
La solution la plus envisagée pour le financement de cet investissement étant le Partenariat Public-Privé abrégée Ppp. Celui-ci offre deux variantes au choix : le Ppp à risque de demande ou alors le Ppp à risque de disponibilité.

Dans le 1er cas, le partenaire privé supporte les risques liés à la fréquentation de l’ouvrage et se rémunère par les péages perçus des usagers. Tandis que dans le second, le partenaire privé est rémunéré par la personne publique en fonction de la disponibilité effective de l’ouvrage que le partenaire privé réalise.

Toutes ces indications ont été fournies à Douala vendredi 3 septembre dernier par le Groupement Inter patronal du Cameroun (Gicam). C’était lors d’un échange avec la presse nationale et internationale.

48 mois pour construire le nouveau pont

Lors de cette rencontre Olivier Behlé, le président du patronat camerounais a formellement déclaré aux hommes et femmes de médias que «l’avant-projet sommaire est terminé. Un appel à manifestation d’intérêt pour la constitution d’une short-list dans le cadre de la conception et de la réalisation a été lancé, le dossier d’appel d’offres est disponible et la durée prévisionnelle des travaux est d’environ 48 mois dont 8 d’études».

En gros, si tout se passe dans les délais, la capitale économique sera dotée d’un nouveau pont au plus tard en 2015.

Description du futur pont sur le Wouri

En principe le nouveau pont sur le Wouri sera construit 10 mètres à la droite de l’ouvrage actuel vieux 50 ans. Il comportera deux parties d’une longueur de 850 mètres chacune. Donc un routier avec 5 voies et un rail à deux voies. Deux sens giratoires sont également prévus aux extrémités pour une accessibilité aisée.

Le nouveau pont selon les dires du principal responsable du Gicam va permettre de résoudre les problèmes d’embouteillages entre la périphérie de Bonabéri et le quartier Deido de Douala. Il stimulera le développement économique de la région du Littoral en facilitant la mise en valeur des richesses. Ce pont va aussi améliorer les transferts des biens et services.