Malaise : Le Bus en panne sèche

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Malaise : Le Bus en panne sèche

By Alain Aloys Balla Balla / Rosine Azanmene

Wednesday, 22 December 2010 13:57

Depuis ce matin du 22 décembre 2010, aucun bus de transport urbain appartenant à la société hyponyme ne circule dans la ville de Yaoundé. Les populations habituées au coût accessible de 150 francs CFA toutes destinations confondues ainsi qu’à l’accès facile à ce mode de transport sont contraintes de se lancer en fil indienne dans les différents arrêts de taxi afin de rallier leurs destinations respectives.

Au niveau du principal point de départ des engins roulants de la société Le Bus, lieu dit Camtel non loin de la poste centrale, la désolation gagne les usagers. Nombreux tentent désespérément de se mettre en rang comme d’habitude en attendant l’arrivée du bus. Mais leur enthousiasme est aussitôt réduit à néant lorsqu’ils apprennent que le bus ne sera pas de passage aujourd’hui.

Chacun essaie alors tant qu’il peut de se remettre dans des conditions inhabituelles. Gérôme Abega est agent de maitrise dans une structure parapublique de la ville, il sait désormais que sans le bus son porte feuille va devoir subir un coup : « j’habite le quartier Mendong et je suis habitué à dépenser 300 fca tous les jours pour mon transport. Maintenant, je vais saigner, surtout qu’il y a beaucoup de gens dehors et c’est la fin d’année ». L’interlocuteur de circonstance ajoute qu’il va devoir payer au moins 500FCFA pour rallier son domicile.

Comme lui, d’autres usagers semblent être dans l’impasse. Ils se demandent tout de même ce qui serait à l’origine d’un tel bouleversement, surtout en cette période ou le trafic urbain et interurbain connait sa plus grande affluence.

Au siège de la société au quartier Nlongkak l’image est saisissante. Les 47 véhicules qui desservent d’habitude la ville de Yaoundé sont stationnés dans le garage principal.

Les chauffeurs, venus pour travailler sont désœuvrés et se retrouvent du coup, en petits groupes pour échanger. Approché, Lal Karsanbhai le directeur général, avoue que Le Bus est endetté auprès de son fournisseur de carburant.

En connaissant les largesses de son fournisseur (la société Corlay ancienne Texaco), il déclare que cette situation est la conséquence de l’interruption des subventions de l’Etat depuis plus de 6 mois. « Toutes les ressources de l’entreprise sont aujourd’hui épuisées et ce qui arrive est la suite logique », nous a-t-il confié. A côté de ce problème, les employés de la structure réclament trois mois de salaire impayé.

Le Bus traverse en fait une crise sans précédent depuis quelques mois. Le président du conseil d’administration et le Dg sont à couteux tirés. Le premier accuse le second de gestion opaque et envisagerait de le remplacer. Accusations que réfute évidement le premier, arguant que les actions envisagés par le Pca sont illégales. Comme on le voit, la sortie de l’ornière ce n’est pas pour demain.