| Affaire du BBJ-2 : Le Cameroun a refusé de se faire livrer l’avion |
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| By Michel Biem Tong | |||
| Friday, 17 August 2012 12:36 | |||
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C’est la conviction d’Yves Michel Fotso qui a poursuivi sa déposition ce jeudi devant le tribunal de Yaoundé.
Yves Michel Fotso s’est voulu clair et précis : « l’avion présidentiel était là, le Cameroun n’a pas voulu en prendre livraison », soutient-il pour expliquer l’échec de l’acquisition du BBJ-2 présidentiel. En effet, a expliqué l’ancien directeur général de la Camair ce jeudi 16 août devant le tribunal de grande instance de Yaoundé, le 12 octobre 2002, Boeing a confirmé sa disposition à livrer l’avion.
Pour cela, la société exigeait du Cameroun, l’immatriculation de l’avion, une attestation d’assurance, un permis de vol, entre autres : « toutes les formalités d’inspection (de l’avion présidentiel, ndlr) ont été faites, il ne restait plus que sa prise de possession par le Cameroun », indique Yves Michel Fotso.
Meva’a M’Eboutou à nouveau cité
L’ancien directeur général de la Camair a poursuivi sa déposition ce jeudi avec des échanges avec les avocats de la partie civile (cross examination). Pour Yves Michel Fotso, la Camair est entré par effraction dans le dossier, car « il n’était pas question pour le ministre des Finances de l’époque, Michel Meva’a M’Eboutou, que la moindre trace de l’Etat du Cameroun transparaisse dans la transaction relative à l’achat de l’avion présidentiel » de peur de susciter le courroux du Fmi et de la Banque Mondiale.
Yves Michel Fotso a martelé que l’Adg de la Camair qu’il était n’avait aucune responsabilité dans le processus d’acquisition du BBJ-2 présidentiel car « la Camair n’était qu’un mot de passe et je ne faisais qu’exécuter les ordres, quand le Ministre des Finances a décidé d’instruire le virement des 29 millions de dollars (22.5 milliards de Cfa, ndlr), il n’a pas demandé mon avis. »
Lors de l’audience de mardi dernier, Yves Michel Fotso s’est dit très amer quant à l’échec du processus d’achat de l’avion : « si ça n’avait pas été le refus du ministre des Finances d’émettre un stand by letter of crédit (lettre de garantie) pour l’achat de l’avion, nous n’en serions pas là aujourd’hui », regrette l’ancien Adg de la Camair.
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| Last Updated on Friday, 17 August 2012 13:10 |
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