Carburant : Ça sent toujours mauvais à la pompe

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Carburant : Ça sent toujours mauvais à la pompe

Par Georges Alain Boyomo, Mutations

Jeudi, 01 Avril 2010 11:54

Le carburant malodorant continue à empester l’air dans les stations-service.

Des pompistes approchés hier dans les stations-service Total Mvog-Atangana Mballa et Texaco-Mvan, à Yaoundé, se sont voulus formels. Le carburant distribué dans ces stations exhale toujours une forte odeur. «Ça sent toujours mauvais. J’ai l’impression qu’on n’a pas bien nettoyé les cuves. Il y a des chauffeurs de taxis qui s’en plaignent. Nous également, nous subissons cette odeur», s’indigne un pompiste. Un autre estime que la persistance de cette odeur fait peser des menaces sur la santé des employés de la station-service, à ce titre, il y a lieu de «faire quelque chose».

Des pompistes approchés hier dans les stations-service Total Mvog-Atangana Mballa et Texaco-Mvan, à Yaoundé, se sont voulus formels. Le carburant distribué dans ces stations exhale toujours une forte odeur. « Ça sent toujours mauvais. J'ai l'impression qu'on n'a pas bien nettoyé les cuves. Il y a des chauffeurs de taxis qui s'en plaignent. Nous également, nous subissons cette odeur », s'indigne un pompiste. Un autre estime que la persistance de cette odeur fait peser des menaces sur la santé des employés de la station-service, à ce titre, il y a lieu de « faire quelque chose ».

Contactée, une source interne à la Société camerounaise des dépôts pétroliers (Scdp) indique que « les cargaisons de carburant malodorant n'ont pas été entièrement évacuées des stations-service. Les marqueteurs qui ont importé ce carburant ont dépensé de l'argent. Vous ne pensez pas quand même qu'ils vont perdre cet argent comme cela ». Avant de rassurer que »l'odeur disparaîtra quand les cargaisons importées seront épuisées »
.

Ce rebondissement dans l'affaire du carburant malodorant intervient après le communiqué du directeur général de la Scdp, Gaston Eloundou Essomba, le 16 février dernier. Le Dg indiquait avoir demandé aux gérants des stations-service de retirer de la chaîne de distribution le super à forte odeur pour ne vendre que du carburant en provenance de la Société nationale de raffinage (Sonara), qui était de nouveau opérationnelle après un arrêt saisonnier de fonctionnement. Gaston Eloundou Essomba avait en outre soutenu que le carburant querellé avait été vidé des cuves de la Scdp 5 jours avant le communiqué lu sur les ondes de la radio nationale.

L'on avait d'ailleurs appris à l'époque que la Sonara venait d'injecter sur le marché national une quantité de carburant estimée à 800 m3. La sortie médiatique du Dg de la Scdp venait « tranquilliser » les automobilistes plus d'un mois après le déclenchement de la crise du carburant à forte odeur. Des sources crédibles affirmaient que certains responsables de la Scdp avaient alors conseillé aux pompistes exerçant à Yaoundé et Douala de consommer du lait à la fin de chaque journée de travail afin de se prémunir contre d'éventuelles infections pulmonaires.

La Confédération générale des transporteurs du Cameroun (Cgtc) s'inquiétait, quant à elle, des effets nocifs du carburant malodorant sur les moteurs, les pompes injection et les carburateurs des camions, taxis et autobus. Les syndicalistes exigeaient d'ailleurs des sanctions contre les intervenants du secteur pétrolier, impliqués dans cette affaire. Du côté de ces acteurs, l'on affirmait mordicus que le carburant en question ne présentait aucune menace pour les moteurs des véhicules. Au ministère de l'Energie et de l'Eau, l'on s'était contenté d'affirmer que le carburant distribué avait été « normalisé à posteriori ».

Sur l'origine de cette forte odeur du carburant servi à la pompe, les intervenants de la chaîne ont chacun donné des explications. Mais entre l'oléfine évoquée par la Sonara, le plomb ou le mercaptan identifié par la Scdp, le flou était resté entier. L'on s'accordait néanmoins à dire que le produit provenait d'un pays européen.

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