Crash du Boieng Camair de 1995 : il n’y aura pas de commission d’enquête parlementaire

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Crash du Boieng Camair de 1995 : il n’y aura pas de commission d’enquête parlementaire

Par Michel Biem Tong

Jeudi, 14 Juin 2012 14:37

La proposition du Sdf dans ce sens ce sens a été rejetée par la commission des résolutions et des pétitions, constitué en majorité des députés du parti au pouvoir, le RDPC.

A la poubelle ! La commission des résolutions et des pétitions de l’Assemblée nationale a rejeté hier la proposition de création d’une commission d’enquête parlementaire relative au crash de l’avion de la Camair de 1995. Cette proposition du principal parti d’opposition au Cameroun avait pourtant été jugé recevable lundi par la Conférence des présidents.

Cette proposition du Sdf s’inspire de la dernière lettre de l’ex-ministre de l’Administration territoriale Marafa Hamidou Yaya, incarcéré depuis avril dernier dans le cadre de l’Opération Epervier.

Dans cette correspondance adressée au chef de l’Etat, Marafa accuse l’actuel ministre de la Communication (Mincom), Issa Tchiroma, ministre des Transports au moment des faits, d’avoir touché des commissions d’environ 86 millions de FCFA, dans le cadre de la signature, en 1994, d’un contrat entre la Cameroon Airlines (Camair) et une compagnie sud-africaine pour l’entretien des avions. Selon Marafa, la négligence dans l’application de ce contrat aurait entrainé le crash d’avion en décembre 1995, occasionnant environ 70 morts.

Rumeurs

Pour justifier le rejet de cette proposition du Sdf, la commission de résolution, dont 16 membres sur 20 sont des députés du Rdpc, a argué de ce qu’on ne pourrait pas créer autant de commissions d’enquête parlementaire que de lettres de Marafa. Un député du parti au pouvoir a d’ailleurs estimé que les arguments qui sous-tendent la requête du Sdf ne sont pas convaincants et se fondent sur la rumeur.

Pourtant, dans sa livraison No 484 du lundi 11 juin 2012, l’hebdomadaire l’Œil du Sahel publie en page 3, des fac-similés des avis de débit qui justifie les commissions versées par Transnet South African Airways à Issa Tchiroma. De même que dans le rapport du comité de suivi du contrat entre la Camair et la South african airways, qui s’occupait de la maintenance des avions de la Camair, l’actuel Mincom reconnait avoir perçu des sommes d’argent de Advanced Trust Ltd pour financer ses activités politiques. Mais il indique cet argent n’était lié au contrat en question.

S’adressant à nos confrères de Mutations de ce jeudi 14 juin, le député du Sdf, Me Mbah Ndam a regretté que « le Rdpc continue de faire obstacle à la lutte contre la corruption malgré les faits qui sont têtus. »